Irlandia wchodzi do francuskiego programu SCORPION
Minister obrony Irlandii Helen McEntee oficjalnie potwierdziła w komunikacie rządu irlandzkiego, że Francja została uznana za preferowanego partnera w programie Armoured Fleet Programme. Decyzja oznacza plan pozyskania kołowych pojazdów opancerzonych opracowanych we francuskim programie SCORPION (Synergie du COntact Renforcée par la Polyvalence et l’InfovalorisatiON).
Rząd, zgonie z rekomendacją Departamentu Obrony Republiki Irlandii, zatwierdził międzyrządowe podejście do programu z Francją, a resort rozpocznie teraz szczegółowe negocjacje w sprawie potencjalnej umowy dotyczącej dołączenia do programu SCORPION.
Ocena strategiczna wykazała, że program SCORPION może spełnić irlandzkie wymogi operacyjne i stanowi solidną podstawę do dalszego zaangażowania. Analiza rynku przeprowadzona w latach 2024–2025 wykazała, że jest to obecnie jedyny dostępny program, który jest w stanie zapewnić pełen zakres wymaganych zdolności.
Nie podpisano jeszcze żadnego kontraktu. Wielkość floty, jej zadania, harmonogramy i koszty zostaną określone w kolejnym etapie negocjacji. Oczekuje się, że w zależności od postępów, umowa ramowa może zostać sfinalizowana do końca roku, zgodnie z unijnymi przepisami dotyczącymi zamówień publicznych w dziedzinie obronności i krajowymi wytycznymi infrastrukturalnymi.
Program Armoured Fleet Programme ma na celu wymianę starzejących się pojazdów i wzmocnienie zdolności Sił Obronnych, w szczególności w zakresie ochrony sił, mobilności, siły ognia i interoperacyjności. Inwestycja ta odzwierciedla zaangażowanie rządu w zapewnienie irlandzkim Siłom Obronnym wyposażenia odpowiadającego nowoczesnym wymogom operacyjnym.
Z uwagi na irlandzkie potrzeby w grę wchodzi zakup trzech platform: kołowych transporterów opancerzonych Griffon VBMR (Véhicule Blindé Multi-Rôles) w układzie 6×6;; kołowych wozów rozpoznawczych Jaguar EBRC (Engin Blindé de Reconnaissance et de Combat) w układzie 4×4;; lekkich kołowych wielozadaniowych pojazdów opancerzonych Serval VBMR-L (Véhicule Blindé Multi-Rôles-Léger) w układzie 4×4.
Poza Francją, na zakup tych pojazdów trzech typów dotychczas zdecydowały się Belgia i Luksemburg (w ramach CaMo), a poza tym na zakup tylko Serval VBMR-L zdecydowała się Chorwacja.
fot. Milmag.pl
