Nie będzie ograniczenia nocnych lotów w Dublinie

Komisja Europejska orzekła, że proponowane przez Irlandię ograniczenia dotyczące nocnych lotów na lotnisku w Dublinie są niezgodne z prawem Unii Europejskiej.

W lipcu 2025 roku An Coimisiún Pleanála (ACP), irlandzka instytucja planistyczna, zatwierdziła system, który surowiej uregulował zasady wykonywania nocnych (23:00-7:00) operacji lotniczych w Dublinie. W przepisach zapisano roczny limit wynoszący równo 35672 rejsy, czyli średnio 98 na jedną noc. Jednocześnie zakazano korzystania z północnej drogi startowej w tym czasie, z wyjątkiem przypadków związanych z bezpieczeństwem lub sytuacjami awaryjnymi.
Ograniczenia te stanowiły uzupełnienie istniejącego systemu opartego na tzw. kwotach hałasu mającego na celu zarządzanie emisją hałasu generowaną przez nocne loty. System miał faworyzować cichsze samoloty, a nie jedynie ograniczać liczbę rejsów. Linie lotnicze, w tym dwie największe w na lotnisku w Dublinie (Aer Lingus i Ryanair), zakwestionowały tę zmianę, argumentując, że ACP złamało zasady określone w europejskich przepisach dotyczących ograniczeń hałasu.
W decyzji z dnia 10 lutego 2026 r. Komisja Europejska (KE) uznała, że procedura zastosowana przez Irlandię w celu wprowadzenia tych nowych rozwiązań jest niezgodna z rozporządzeniem Unii Europejskiej (UE) 598/2014 w sprawie ograniczeń operacyjnych związanych z hałasem w portach lotniczych. Sedno krytyki KE dotyczyło braku wystarczającej oceny możliwości zastosowania środków alternatywnych dla wprowadzenia limitu lotów.
Francuski portal air-journal.fr podaje, że według Brukseli ograniczenia operacyjne, które Irlandia zamierzała wprowadzić, nie są w pełni zgodne z procedurą określoną w rozporządzeniu 598/2014, ponieważ nie zostały rozważone środki inne niż ograniczenia operacyjne. Inaczej ujmując, irlandzkie władze powinny wyraźniej wykazać, że inne opcje (np. limity hałasu, izolacja akustyczna dla mieszkańców, optymalizacja tras lotów, zachęty do korzystania z cichszych samolotów) nie zapewniłyby redukcji hałasu, co powoduję, że jedyną opcją jest wprowadzenie rygorystycznego limitu lotów.
KE wezwała władze irlandzkie do zbadania decyzji i poinformowania jej o swoich zamiarach przed wprowadzeniem jakichkolwiek ograniczeń rejsów nocnych. Do czasu zakończenia tego dialogu żaden nowy limit lotów nocnych nie może wejść w życie. Decyzja KE nie wyklucza zastosowania ograniczeń nocnych w Dublinie, ale wymaga, aby były one lepiej uzasadnione, proporcjonalne i zintegrowane z kompleksową strategią zarządzania hałasem.

fot. Wikipedia.org