Ryanair w tym roku planuje przewieźć 18,5 miliona pasażerów z i do Polski

Irlandzki Ryanair w letnim rozkładzie lotów na 2025 r. będzie obsługiwał 304 trasy z i do Polski, w tym 24 nowe kierunki, np. Warszawa-Malaga, Kraków-Marrakesz - poinformował we wtorek szef przewoźnika Michael O’Leary. W tym roku linia planuje przewieźć 18,5 mln osób z i do Polski.

"Nasz rekordowy letni rozkład lotów na 2025 rok oferuje 24 nowe trasy z Polski do popularnych kierunków wakacyjnych, takich jak Walencja, Dubrownik i Malta, a także połączenia z kluczowymi rynkami biznesowymi w Wielkiej Brytanii, Belgii i Włoszech" - powiedział na konferencji prasowej prezes Ryanaira.
Nowością w tym roku mają być m.in. połączenia Bydgoszcz-Alicante, Gdańsk-Bratysława, Katowice-Bruksela, Katowice-Dubrownik, Poznań-Tel Aviv, Rzeszów-Malta, Kraków-Mediolan, Kraków-Marrakesz, Łódź-Birmingham, Wrocław-Lamezia, czy Warszawa-Piza, Warszawa-Tirana, czy Warszawa-Malaga.
"Rok 2025 musi stać się rokiem konkurencyjności i postępu gospodarczego w Polsce. Podczas gdy główne gospodarki europejskie, takie jak Francja, Niemcy i Wielka Brytania, borykają się z wysokimi podatkami i niewłaściwym zarządzaniem, Polska ma szansę dać przykład - obniżając koszty dostępu i promując deregulację oraz politykę pro-wzrostową" - powiedział O’Leary.
Jego zdaniem, rozwój Ryanaira "napędzany" jest konkurencyjnymi opłatami lotniskowymi, szczególnie w regionalnych portach, które odegrały kluczową rolę w odbudowie rynku lotniczego po COVID". "Rok 2024 był rekordowy dla polskich lotnisk – ruch wzrósł o 20 proc. powyżej poziomów sprzed pandemii, a Ryanair, dodając nowe trasy i zwiększając częstotliwość, osiąga znaczącą przewagę nad konkurencją, przewożąc 18,5 miliona pasażerów w 2025 roku" - wskazał.
"Nasza inwestycja w Polsce, wynosząca 4,4 mld dol, stała się możliwa dzięki niskim kosztom dostępu - zwłaszcza na lotniskach regionalnych, które stworzyły solidne warunki do trwałego wzrostu ruchu i łączności" - ocenił prezes Ryanaira.
Wskazał, że rosnące i nadmierne opłaty ATC, czyli za kontrolę ruchu lotniczego, mogą "zagrażać" temu wzrostowi. "W porównaniu do 2019 r. w Polsce koszty za kontrolę ruchu lotniczego wzrosły o 60 proc. w 2025 roku, plasując Polskę na piątym miejscu w UE" - powiedział. O’Leary zaapelował jednocześnie do polskiego rządu o obniżenie opłat ATC i utrzymanie ich na konkurencyjnym poziomie, "aby zapewnić dalszy rozwój ruchu lotniczego, turystyki i gospodarki w Polsce".
W Polsce firma Ryanair lata z 13 lotnisk, posiada sześć baz operacyjnych, na których zbazowane są 44 samoloty. Szef przewoźnika poinformował, że linia oczekuje na dostawy 340 samolotów Boeing 737-8200, które - jak powiedział - mają obniżyć koszty jego działalności, m.in. zmniejszając zużycia paliwa.

fot. Pixabay.com