Reklama

Czy Michael OLeary i Ryanair chcą przejąć polski LOT?

Piątek, 11 Styczeń 2013

Michael O'Leary powiedział, że "wyzwaniem dla LOT-u w obecnych czasach jest konkurowanie na rynku z tanimi liniami lotniczymi i zaznaczył, że nie można proponować klientom wysokich dopłat paliwowych oraz drogich biletów w połączeniu z wysokimi kosztami", aby utrzymać się na rynku.

Szef Ryanaira odniósł się w ten sposób do problemów linie lotniczych LOT oraz SAS - skandynawskiego przewoźnika, który obok LOTu, także ma problemy z rentownością. Skandynawskie tanie linie lotnicze otrzymały propozycje wsparcia trzech krajów: Szwecji, Danii i Norwegii i najprawdopodobniej takie wsparcie trafi do przewoźnika.

LOT, po otrzymaniu 400 milionów rządowego kredytu, musi dalej szukać około 1 miliard złoty, aby bezpiecznie rozpocząć restrukturyzację i myśleć o przyszłości. Zwolnienia 30% załogi oraz zmniejszenie floty o 25 samolotów, to pierwsze kroki w celu zmniejszenia rocznego zadłużenia, które wynosi 200 milionów złotych. Niestety, problemy spółki Skarbu Państwa wyszły na jaw dopiero, po ogłoszeniu zakupy "samolotu marzeń" - Dreamlinera. Prawdopodobnie gdyby wiedziano wcześniej o problemach, do takiego zakupu by nie doszło.

Teraz Michael O'leary przewiduje, że "SAS zostanie przejęty w ciągu pięciu lat przez prywatnego inwestora, którym może być niemiecka Lufthansa" i to samo sugeruje polskiemu przewoźnikowi, aby przetrwał na europejskim rynku. Jednak z LOTem nie będzie tak łatwo, bo kto chciałby przejąć przewoźnika z problemami finansowymi i dodatkowo jego dlugi?

Czy ktoś pamięta Central Wings? Tania oferta LOTu z siedzibą w Warszawie. Niestety, przewoźnik nie przetrwał w dobie kryzysu i upadł. Czy to samo czeka jego ojca - LOT? A może irlandzkie tanie linie lotnicze przejęłyby LOT? Z pewnością takie przejęcie marzyłoby się prezesowi O'Leary, jednak bez długów, z możliwością własnej restrukturyzacji. Już wcześniej słyszeliśmy o jednym z marzeń szefa Ryanaira, że chciałby w przyszłości otworzyć się na rynek międzykontynentalny, na którym konkuruje LOT, ale niestety nieefektywnie.

Już wcześniej Ryanair rozpoczął rozmowy o możliwym wejściu na rynek rosyjski i takie otwarcie się na wschód jest bardzo możliwe lub raczej kwestią czasu. Dalszy rozwój firmy z Irlandii pod wodzami prezesa przynosi co roku większe zyski i co roku firma otwiera kolejne bazy. Jednym z kolejnych większych europejskich miast z bazą samolotową Ryanaira będzie Kraków.

Czy znajomość i zainteresowanie się problemami przewoźników SAS i LOT przez szefa irlandzkich tanich linii lotniczych ma istotne znaczenie? A może O'Leary ma kolejnego asa w rękawie i niebawem znowu zaskoczy wszystkich?

A co Ty myślisz o ewentualnym przejęciu LOTu przez Ryanair? Czy to w ogóle jest możliwe?

Komentarze
Pogoda w Irlandi
Notowania walut
MIR E-wydanie
reklama
Najnowsze ogłoszenia
-30% Przeprowadzki & TRANSPORT

-30% Przeprowadzki & TRANSPORT

698722915
DTD-Kurier IrlandiaPolska

DTD-Kurier IrlandiaPolska

00353851105192
Cała Irlandia i Polska
19.00
Wolswagen Bora

Wolswagen Bora

0892204937
Dublin 15
550.00
Przyczepka samochodowa 200x106

Przyczepka samochodowa 200x106

221002047
Ul. Kuźnicza 6-8
1 799.00